Motorbladset Accessoires voor landbouwdrones

Het COMBO-XRotor-X13 borstelloze aandrijfsysteem is een plantbeschermingskrachtsysteem dat zich aanpast aan een enkele rotorbelasting van
25-27kg/rotor. De maximale stuwkracht van een enkele rotor is 53kg+; het is geschikt voor een 50 mm koolstofvezelbuisarm; het geheel
het waterdichte niveau is IPX6 en is bestand tegen regen, regenbestrijdingsmiddelen, zoutnevel, hoge temperaturen, stof, schokken, modder en zand
weerstand; de ESC maakt gebruik van FOC-vectorcontrole, gebaseerd op optimalisatie van het PMSM-systeemalgoritme; het systeem heeft digitaal gaspedaal en analoog gaspedaal, wat de vlucht stabieler kan maken; het systeem beschikt over automatische detectie bij inschakelen, abnormale bescherming tegen inschakelspanning, bescherming tegen overstroom, blokkeerbeveiliging en andere beveiligingsfuncties; gebruik KAN
communicatie, met real-time datatransmissie; ingebouwde foutopslagfunctie en registreert foutgegevens.

* Houd bij gebruik uit de buurt van mensen, hoogspanningskabels en obstakels en houd u aan de veiligheidsvoorschriften. * Benader nooit de snel roterende propeller en motor om te voorkomen dat u gewond raakt door de propeller.
* Controleer vóór gebruik de staat van alle componenten. Als er een beschadigd onderdeel is, neem dan contact op met de klantenservice voor vervanging.
* Controleer of de montageschroeven en alle verbindingsonderdelen vóór de vlucht zijn bevestigd.
* Zorg er altijd voor dat de motor horizontaal staat voordat u gaat vliegen.
* Het X13 voedingssysteem is aangesloten op een ronde buisarm met een diameter van 50 mm.
* De kleur van het navigatielicht van het voedingssysteem kan worden geselecteerd. Na het verwijderen van de lampbehuizing kunt u door het omdraaien van de draaischakelaar de gewenste kleur selecteren.
* De CAN-functie kan alleen worden gebruikt als de vluchtcontroller een CAN-kanaal heeft.
* Deze functie kan alleen worden gerealiseerd als de vluchtcontroller een CAN-kanaal heeft.
* Er is geen digitaal gaspedaal voor seriële communicatie. Seriële communicatie is optioneel voor dit voedingssysteem.

* Het gehele voedingssysteem is gemonteerd voordat het de fabriek verlaat. Pak het aandrijfsysteem uit en verwijder het om het op het landbouwrek te installeren, afhankelijk van de draairichting van de motor.

* Startbeveiliging:
Wanneer de stroom normaal is aangesloten, start de ESC eerst de zelftest. Als de zelftest succesvol is, wordt deze uitgevoerd
normaal gesproken na het piepen. Als de zelftest mislukt, start deze niet en fungeert het knipperlicht als waarschuwingssignaal.

* Bescherming tegen stalling:
Wanneer de ESC detecteert dat de motor is vergrendeld, schakelt de ESC de uitgang volledig uit en start hij de motor niet opnieuw. Op dit moment is het nodig om de stroom uit en weer in te schakelen om de fout te wissen en de ESC opnieuw te starten om de stroomuitvoer te herstellen.

* Huidige bescherming:
Wanneer het detecteert dat de momentane stroomafwijking bijna 320A bereikt, zal de ESC onmiddellijk opnieuw opstarten en zal de uitgang worden uitgeschakeld als het aantal detecties 6 opeenvolgende keren bereikt. Nadat de motor is gestopt, keert deze terug naar normaal nadat de stroom weer is ingeschakeld.

* Bescherming tegen gassignaalverlies:
Wanneer de ESC detecteert dat het signaal van de gasafstandsbediening langer dan 0,25 seconden verloren gaat, wordt de uitgang onmiddellijk uitgeschakeld om grotere verliezen als gevolg van de aanhoudende snelle rotatie van de propeller te voorkomen. Nadat het signaal is hersteld, herstelt de ESC onmiddellijk het overeenkomstige uitgangsvermogen.

* Temperatuurbescherming:
Dit voedingssysteem heeft geen temperatuurbeveiliging en geeft alleen een alarm af als de temperatuur van de ESC hoger is dan 110 graden. De zwaailichten zijn 1 lang en 3 kort, en 1 lang en 4 kort. Wanneer de temperatuur boven de 130 graden komt, kan de ESC verbranden. Als u de melding ziet, land dan onmiddellijk.